Un loquet est un composant utilisé pour fixer deux objets. Il se compose d'une partie mobile et d'une partie fixe, réalisant l'ouverture et la fermeture par engagement et désengagement. Il présente un amortissement des vibrations et une réutilisation. Son principe de fonctionnement est basé sur le principe du levier : appuyer sur le levier vers la base génère une force de verrouillage, et relâcher la force lors du retour vertical permet la séparation.
Les types courants comprennent les loquets de tiroir, les loquets de ceinture de sécurité, les loquets à bagages et les loquets militaires, avec des applications dans les industries de l'automobile, des machines et des conteneurs. Les traitements de surface des loquets comprennent le chromage et la galvanoplastie avec du zinc, et les matériaux comprennent l'acier inoxydable, le fer chromé-et le fer galvanisé. Lors de l'installation, les cavités adhésives pré-percées - améliorent la force de liaison, réduisant la déformation des joints et facilitant les assemblages et démontages répétés. L'évaluation de la qualité doit se concentrer sur la douceur de la surface, le traitement des bavures des bords et l'épaisseur du matériau. Différents champs utilisent des noms différents pour les verrous ; par exemple, l'industrie automobile utilise souvent le « loquet », tandis que l'industrie des machines a tendance à utiliser « le crochet et le loquet ».
Récemment, des technologies brevetées ont vu le jour, notamment de nouvelles technologies de crochets et de loquets utilisant un processus de moulage-d'une seule pièce, des crochets et des loquets pour le positionnement de la carrosserie du véhicule, ainsi que des mécanismes de fixation adaptés à la modernisation des boîtiers photovoltaïques. Dans les boucles de ceinture de sécurité des voitures, des capteurs sans contact-basés sur l'effet Hall commencent à être utilisés pour la détection de l'état.
